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据介绍,CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。
试验速度时速450公里,运营速度时速400公里,成为全球跑最快的高铁列车。未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离,让旅客出行更加便捷高效。
制动距离更短、运行稳定性更优,在运营速度提升的情况下,制动距离基本相当。
动车组整车运行阻力降低22%,减重10%。
舒适度指标更优,车内噪声降低2分贝,客室服务空间增加4%,可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务,乘坐体验更好。
行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
国铁集团科信部介绍:
- 从2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索,研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术,做了大量技术积累和论证;
- 2021年正式实施“CR450科技创新工程”,开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究;
- 2022年发布了CR450动车组总体技术条件,开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算;
- 2022年至2023年,分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验,对关键新技术和部件性能进行了验证;
- 2024年正式启动样车生产,广泛应用智能制造技术,强化质量管控,确保了CR450动车组样车顺利下线。
历经7年,CR450样车发布,标志着我国高铁完成了时速400公里商业运营技术“无人区”的探索。
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(总台央视记者 郑连凯 曹丹)
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央视网友um8dbs
2024年12月29日 02:14回复
央视网友qzpntm
2024年12月29日 02:09回复
灯芯
2024年12月29日 02:07回复